Иметь дело со скандальным российским олигархом и подсанкционным проектом «Арктик СПГ-2» отказался последний производитель газовозов ледового класса, японская корпорация Mitsui O.S.K. Lines.
Крупнейший в России проект по производству сжиженного природного газа — «Арктик СПГ 2» «Новатэка» — лишился последнего иностранного поставщика танкеров ледового класса.
Японская Mitsui O.S.K. Lines (MOL), по заказу которой строились три газовоза для «Арктик СПГ 2», предупредила в четверг, что может оказаться не в состоянии поставить суда, сообщает Reuters со ссылкой на заявление компании.
Причина — в ужесточении западных санкций, объяснила MOL, добавив, что построенные для «Новатэка» танкеры могут быть проданы «третьим сторонам».
Еще три танкера для «Арктик СПГ 2» по заказу дочерних структур «Совкомфлота» строила южнокорейская верфь Hanwha Ocean. Однако она разорвала контракт в конце 2022 года, ссылаясь на санкции и сложности с оплатой.
В результате единственным поставщиком танкеров-газовозов сталась подконтрольная «Роснефти» судоверфь «Звезда». Однако из 15 судов, которые та должна построить, «Новатэк» пока не получил ни одного. Изначально планировалось, что уже пять отечественных танкеров начнут возить газ уже в 2024 году. Но сроки были сорваны: по словам источников «Коммерсанта», пока «Звезда» готова передать «Новатэку» лишь одно судно, и то в 2025 году.
В октябре «Арктик СПГ 2» остановил производство, рассказывали Bloomberg знакомые с ситуацией источники. По их словам, с августа завод отгрузил восемь партий газа, однако одну из них не удалось продать, несмотря на подключение «теневого флота» и скидки, достигавшие 40% к рыночным ценам.
